人物: Paul, Skiff, Herman, 大Mike, 小魚兒, Eva, Rain, Cat
Bhim, Santos, Bino, J.B Lama註: 尼泊爾旅程將統一使用 北京時間.
9:00am起床, 旅館外面的村落.
先吃個早點, 今天天氣不算太好, 還有點毛毛雨.
食物頗貴, 我們只點了簡單的東西當早餐
想不到porter的早餐比我們還豐富
10:15am, 上路了
路過關口, 需進去登記.
要出示在 Kathmandu 辦的登山證一一登記好方可繼續前進.
剛巧是 尼泊爾 的 達善節(Dasain).
這個類似我們過年的節日, 長達十多天, 家家戶戶都會宰羊
所以沿途都很血腥!
走了不久, 便到了公車站. 我們頭一段會以車代步,
乘公車到一個 Bhulbhule 的地方才正式開始.
我們8人加1位porter會跟行李乘車到下一個目的地,
而其餘3位porters就會輕裝徒步前往
在 Kathmandu 市區是不準車頂載人的, 現在終於可以有機會上車頂了,
實在好好把把握這個體驗!!
一開始就驚喜十足
當初還害怕沒機會嘗嘗坐車頂的芝味
開車了!! 請緊握扶手!!
由於路況很差, 所以車子左搖右擺得很利害,
整程車實在要打醒十二分精神, 不然就被彈走
Eva, Skiff 和 Cat 安全起見就在車內
其實在車內, 都不是特別好過, 車內已滿坐人, 但仍然會上客, 跟國內不相伯仲.
由 Skiff 講解車內情況
車內已塞滿人, 就坐車頂, 車頂滿了, 就企出車外
有點像 台灣 歌手 任賢齊
在車頂上還有機會贈送蜘蛛網
過溪流
沿途見有人徒步這段, 加油!!
雪山離我們不遠了
驚濤駭浪了1.5小時
終於可以落車鬆一口氣!
剛剛沒有上車頂的 Skiff 也要補回一張車頂照
12:00am, 到了 Bhulbhule, 又要登記了
可以看到我們未來這十多天的攀升圖
,從左到右, 由海拔800米走到最高點5416米,
再降回終點的1000米,
可以慢慢體驗不同海拔下環境的變化,
又可慢慢適應高海拔地方,
雖然我們早在 新疆 西藏 那邊已適應過.
可以花近廿天走一條徒步路線實在很難得,
這是我優先選擇這條路線的原因.
在登記站看到一份2009年全世界的登山記錄,
最多人到的是 法國人! 全年有2471人!
第二是以色列人, 有2206人.
第三名是英國.
至於我們 香港 鄰近國家,
以 韓國 最多
, 有261人,中國有192人, 日本 有212人, 台灣 只有15人,
至於我們 香港, 不值一提, 只有3人......
相信跟本 香港 不會有太多人花1個月來 尼泊爾 走這條路線.
更很少會花十多天時間在山上吧
大多都只會走 Poon Hill 和 ABC 這類數天路線.
但其實這個資料我覺得有點保留,
全年真的只有3位 香港人 來過? 不會吧?
至於到訪月份都有, 十月份最多人,
全世界近5千人來過
其次是4月和11月最少人是1月和6月, 只有百多人前往.
1月太冷, 應該大雪封山過不了5416m的埡口,
6月雨季, 應該很多塌方, 未上到雪線已遇上重重難關.
又看到這血腥場面, 更見燒焦了的羊頭
真正用雙腳出發, 走第一條吊橋, 十分興奮!!!
向著雪山前進
走著走著, 回想起這時有點奇怪的感覺,
我真的在 Annapurna 嗎? 真的在開始徒步嗎?
真的會走上十多天嗎? 途中會遇到困難嗎?
不時在反問自己.
美景當前, 甚至覺得有點麻目, 不知甚去形容
Eva
這是真實的情景嗎? 覺得自己仍在夢中.
這個韆鞦就在路中間, 實在有點霸氣,
可惜不知為何我們在趕路, 沒有時間玩這個.
我們把 香港 的生活節奏帶進來山裡麼?
路過鄉村小路.
太陽晒得正猛, 由於海拔還低, 只有1000米左右, 天氣有點熱,
找個地方休息一下.
很熱哦!
低海拔的美景.
路過一個小鎮, 休息一下.
開始體驗到 阿Cat 原來走得很慢
又過吊橋
和途人合照
很累哦!
要找石堆休息.
我們的四名porkers, 辛苦你們了!
由前到後: Bhim, Santos, Bino, J.B Lama
塌方路段, 幸好我們不是在雨季
越爬越高
玉米
又看到了....
美麗的梯田
實在太餓沒氣力爬, 跟 Skiff 停下來吃點東西.
價目表
又過吊橋
5:30pm, 走了一大半路程,
來到中途大站 Bahundanda (1270m)
上得那麼辛苦, 又要準備下山
就像人生, 有高低起伏.
Skiff
又再遇上塌方路段
在梯田間遊走
小羊
小魚兒 與小羊兒合照
另類小吊橋
已經接近7:00pm, 何時才到住宿點.
一階又一階, 不知何時了...
休息一番
就在8:00pm前終於到了今天下遢的地方 - Ghermu (1130m)
徒步的第一天, 實在爽YY
女子四人房間.
我們8人合共RS600.
住宿很便宜, 但食物相對就會貴點, 是這裡的經營模式.
在這健行篇遊記我們就以一份 "烚薯仔" 來做未來在山上的物價指標,
今天一份烚薯仔是RS125, 一份薯仔的數量是隨機的. 大概有10多"粒"吧.
吃過晚飯, 帶著疲勞的身體說晚安,
明天仍要上路, 後天仍要上路, 大後天仍要上路, 大大大後天...........
(提提各位, 下面的路線地圖可以點擊自動開新頁放大的
)
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